40 هزار هکتار طرح کمربند سبز تهران

شهردار تهران درباره تکمیل طرح کمربند سبز شهر تهران: روزی که ما شهرداری را تحویل گرفتیم 18 هزار هکتار از کمربند سبز شهر تهران انجام شده بود اما امروز این میزان به بیش از 40 هزار هکتار رسیده و بیش از دو برابر گذشته کار شده است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، محمدباقر قالیباف، در حاشیه افتتاح ایستگاه شهید محلاتی از خط سه مترو تهران و بهره برداری همزمان 4 فاز تقاطع های غیر همسطح اتوبان ارتش در جمع خبرنگاران افزود: پروژه کمربند سبز یک کار مداومی است که باید انجام شود. وی گفت: در ادامه پروژه نیز 10 هزار هکتار از طرح کمربند سبز باقی مانده که هر سال در فصل کاشت درخت باید تداوم پیدا کند اما الان در وسط تابستان نمی توان این 10 هزار هکتار را درخت کاشت.قالیباف تصریح کرد: پروژه تقاطع اتوبان امام علی (ع) با اتوبان های ارتش و شهیدصیاد شیرازی یکی از گلوگاه هایی بود که مشکلاتی را برای شهروندان به دنبال داشت؛ چرا که این پروژه هم در حال بهره برداری بود و هم ضروری بود اقدامات عمرانی آن تکمیل شود.وی تاکید کرد: بخشی از این پروژه مربوط به ساخت تقاطع ها و استفاده مردم بود و بخش دیگر نیز به تاسیسات و رفع معارض ها برمی گشت. همچنانکه ما هم اکنون چندین برابر قیمت پروژه عمرانی برای تملک معارضان پرداخت می کنیم.شهردار تهران ابراز داشت: به دلیل اینکه این نقطه همزمان در حال ساخت و بهره برداری بود، ترافیک سنگین اینجا را در صبح ها و بعد از ظهرها داشتیم اما مرحله به مرحله این پروژه در حال بهره برداری است.قالیباف ابراز داشت: در مسیر جنوب به غرب این تقاطع عمدتا معارضان ملکی دچار اشکال بودند که اخیرا مشکل تملک آن ها حل شده و این مسیر نیز تا یک ماه آینده افتتاح می شود. چرا که در ضلع شمال غرب این بخش نیاز به عقب نشینی و رفع معارضان بود که هم اکنون توافق های لازم صورت گرفته و کار در حال انجام است.وی ابراز داشت: امروز نیز دسترسی شرق به شرق و دسترسی غرب به غرب با دو دور بر گردان غیر همسطح افتتاح می شود و در کنار آن حرکت جنوب به شرق باز شده است. در واقع با افتتاح این پروژه دسترسی های اصلی این تقاطع حل و فصل خواهد شد و امیدواریم تا پایان این دوره مدیریت شهری نیز پروژه ادامه بزرگراه شهید صیاد شیرازی از بعد از اتوبان صدر تا این نقطه به پایان برسد.شهردار پایتخت در ادامه با اشاره به افتتاح ایستگاه شهید محلاتی از خط سه مترو تهران، هزینه ساخت این ایستگاه را بیش از 130 میلیارد تومان عنوان کرد و ابراز داشت: سیاست ما همواره اینگونه بوده است که با راه اندازی خط های جدید، این خطوط به صورت آزمایشی شروع به کار می کنند و بعد از بهره برداری نهایی سایر ایستگاه ها نیز به خطوط اضافه می شوند. در کنار این موضوع همیشه تاکید ما آن بوده است که ایستگاه ها را به صورت کامل به همراه آسانسور، پ‍له برقی و تجهیزات افتتاح کنیم.قالیباف خاطر نشان ساخت: البته مردم همیشه به ما فشار می آوردند که حتی اگر پله برقی راه اندازی نشده است، اجازه دهید ایستگاه ها بهره برداری شود اما تجربه نشان داده همین موضوع اعتراض برخی از مردم را به دنبال دارد که اعتراض بجایی هم است.شهردار تهران در پاسخ به سوالی درباره تکمیل زیرساخت های حمل و نقلی پایتخت، یادآور شد: برنامه ما این بوده که توسعه حمل و نقلی عمومی در شهر تهران با اولویت مترو و اتوبوسرانی به گونه ای باشد تا مردم در فاصله 350 متر از محل زندگی خود به یک ایستگاه حمل و نقل عمومی دسترسی داشته باشند. وقتی 12 سال قبل این موضوع مطرح شد همه آن را یک امر نشدنی می دانستند اما از همان زمان کار آغاز شد و به سرانجام رسید.وی گفت: در ابتدای کار ادامه خطوط یک و دو مترو تهران در شمال و جنوب و شرق و غرب شهر تکمیل شدند. سپس خطوط چهار، سه ، شش، هفت و هشت مترو تکمیل شد و به این ترتیب در پایان این دوره همه خطوط مترو نهایی خواهد شد به نحوی که نزدیک به 300 کیلومتر مترو در شهر تهران خواهیم داشت.قالیباف با اشاره به تعهد دولت مبنی بر کاهش سر فاصله حرکت قطارها با اضافه شدن واگن های جدید، اظهار کرد: هم اکنون زیر ساخت های مترو به جایی رسیده که با اضافه کردن واگن ها، ظرفیت جا به جایی مترو می تواند به سه برابر وضعیت موجود افزایش پیدا کند.شهردار تهران با اشاره به مشکلات معارضان تاسیساتی و ملکی پروژه ها تاکید کرد: برای خرید ملک های شخصی هزینه های بسیار زیادی صورت می گیرد. شاید گاهی هزینه عمرانی یک پروژه 15 میلیارد تومان باشد و در مقابل بیش از 150 میلیارد تومان هزینه تملک ها صورت گیرد؛ گاهی همین تملک ها مشکلاتی در زمینه مسایل حقوقی بین شرکا و وراث زمین پیدا می کند و گاهی نیز معارضان تاسیساتی مشکلاتی سر راه می آورد اما باید این مشکلات را حل کنیم چرا که مردم دوست دارند یک پروژه به سرعت تمام شود و همه سعی ما این بوده است که اینگونه عمل کنیم.وی در پاسخ به سوالی درباره تکمیل پروژه های نیمه تمام نیز گفت: منظور از پروژه های نیمه تمام، پروژه های عمرانی است که در دست ساخت قرار دارد؛ به عنوان نمونه باغ کتاب تهران، پروژه حکیم، تقاطع اتوبان ارتش، تونل شهدای غزه، اتمام بقیه خطوط مترو و ... جزو پروژه های نیمه تمام و در اولویت کاری است.وی درباره سرنوشت نمایشگاه بین المللی نیز گفت: ساخت نمایشگاه بین المللی وظیفه دولت بود اما شهرداری تهران این کار را انجام داد و نمایشگاه شهر آفتاب را ساخت. هم اکنون حرف شورای شهر این است که هیچ نمایشگاهی داخل شهر برگزار نشود. از این رو نمایشگاه بین المللی تهران یک کار نیمه تمام نیست بلکه مربوط به سیاست بهره برداری است که نمایشگاهی در داخل شهر برگزار نشود و رسانه ها هم رسالت دارند این موضوع را دنبال کنند.

ضایع کردن دستاوردها، ضایع کردن افراد نیست ضایع کردن یک فرهنگ استشهردار تهران با اشاره به برخی حاشیه سازی ها درخصوص مدیریت شهری پایتخت گفت: سیاه نمایی کردن، بی انصافی در مورد کارها و اینکه دستاوردهای به دست آمده را ضایع کنیم، در حقیقت ضایع کردن یک فرد نیست بلکه ضایع کردن یک فرهنگ و دستاورد یک شهر و ملت است.محمد باقر قالیباف صبح امروز در مراسم افتتاح ایستگاه شهید محلاتی از خط سه مترو تهران و بهره برداری همزمان 4 فاز از تقاطع های غیرهمسطح بزرگراه ارتش افزود: در طول بیش از یک دهه با استفاده از تجربیات صاحب نظران عرصه مدیریت شهری کشور، تجربیات دنیا و خرد جمعی شهر را اداره کردیم. در این میان همه سعی ما بر این بود که در این دوره مدیریتی گوش شنوا داشته باشیم و حرف ها و انتقادات را بشنویم. همچنین از ظرفیت های فکری و اجرایی شهر و کشور استفاده کنیم.وی افزود: تلاش کردیم در حین اینکه قدر تجربه پیشکسوتان این عرصه را در حوزه مسایل اجتماعی، فرهنگی، خدماتی، فناوری، عمرانی و مهندسی، محیط زیست و ... می دانیم، کار را پیش ببریم چرا که ابعاد گسترده ای در کار شهرداری وجود دارد و شهرداری تهران خودش یک دولت کوچک است که تنها جغرافیای محدودی دارد در غیر این صورت در همه عرصه ها باید در شهر خدمت رسانی کند.قالیباف ابراز داشت: در حوزه هایی که قانونا وظیفه شهرداری نیست نیز مردم از شهرداری مطالبه می کنند. در این زمینه روال کار ما اینگونه بوده است که به مردم نگوییم این وظیفه ما نیست. مردم در کوچه و پس کوچه های شهر مسایلی همچون برق، خانه بهداشت، کتابخانه، آب شرب، فاضلاب و نیازهای آموزشی خود را مطالبه می کنند اما آیا می توانم به عنوان شهردار بگویم هیچ کدام از این حرف ها به من ربطی ندارد؟ آیا آن شهروند این را می پذیرد؟ اصلا آیا در نظام اسلامی درست است بگویم این وظیفه من نیست؟شهردار تهران ابراز داشت: ما یک کلی هستیم که وقتی مردم به ما دسترسی پیدا می کنند، نباید بگوییم وظیفه ما نیست بلکه باید تلاش کنیم و این مشکلات را برای آنها حل کنیم. در این میان طبیعتا دسترسی به ما به خاطر نوع کارمان بیشتر از دیگران است.وی به مشکل دکل های برق در وسط اتوبان ارتش اشاره کرد و گفت: به عنوان نمونه چه وظیفه ای داریم دکل های برق اتوبان ارتش را جمع آوری کرده و برای آن هزینه کنیم؟ اما باید توجه داشته باشیم تا زمانی که ما این دکل ها را جمع آوری نکنیم و به جای آن خط بی آر تی نگذاریم، هیچ کس آن را بر نمی دارد. همانطور که اگر دکل های وسط اتوبان شهید صدر را جمع نمی کردیم، این مشکل باقی می ماند.قالیباف افزود: اگر از آثار زیست محیطی و آثار ناگواری که دکل های فشار قوی برق بر سلامتی افراد می گذارد بگذریم هم نمی توانستیم بگوییم وظیفه ما نیست! اگر این حرف را بزنیم دیگر هیچ وقت کار جمع نخواهد شد.شهردار تهران در ادامه با اشاره به سختی های بی شمار اداره تهران، یادآور شد: من در نقاط مختلف مدیریت و کار اجرایی داشتم اما در شهر تهران کار بسیار پیچیده است. به عنوان نمونه کمترین هزینه همه پروژه های ما هزینه عمرانی است و کار عمرانی کمترین زمان را نیز می برد اما در مقابل برای یک پروژه عمرانی بیشترین هزینه ها برای تملک پروژه هاست. به نحوی که گاهی اوقات چند ده برابر قیمت یک پروژه عمرانی برای خرید زمین انجا پول می دهیم. حتی گاهی با پول هم نمی شود آن زمین را خرید و شاهد هستید که یک پروژه به کندی پیش می رود؛کافی است یکی از ملک ها به انحصار وراثت بخورد. در مسیر دادگاه تا صدور حکم زمان زیادی طی می کند. در کنار این موارد گاهی اوقات معارضان تاسیساتی در مسیر پیدا می شود که ما را چندین ماه و حتی چند سال متوقف می کند .وی خاطر نشان ساخت: خداوند بزرگ را شاکریم که با همه مشکلات و سختی های کاری سعی کردیم این مشکلات را به مردم منتقل نکنیم. مردم جز «چشم» از ما چیز دیگری نشوند و در فرصت های مناسب بعضی از موضوعات را برای آنها توضیح دهیم. همچنین با همه سختی ها جرات کنیم تابلو اتمام یک پروژه را هم بزنیم در شرایطی که بخش هایی از این پروژه در کنترل ما نبوده است.قالیباف گفت: برای طراحی مترو چند صد هزار شیت نقشه تهیه شده و زحمات زیادی صورت می گیرد. تازه ساده ترین بخش آن اجرای یک پروژه است که در همین مسیر هم سختی های خاص خودش را دارد.شهردار تهران به فعالیت های مدیریت شهری در حوزه اجتماعی اشاره کرد و گفت: اگر نگاهی به گذشته نه چندان دور داشته باشیم و به رسانه های 20 سال قبل مراجعه کنیم، شاهد هستیم در آن زمان می گفتند مردمی در این شهر وجود دارند که در سرمای زمستان از بی خانمانی در کنار خیابان می میرند و متاسفانه حساسیتی هم روی این موضوع نبود. این در حالی است که ما در شب های زمستان چند ده هزار نفر از بی خانمان ها را تحت پوشش قرار می دهیم و در همین شب و روزها نیز بیش از 12 هزار نفر به صورت ثابت و مداوم، شب ها در مراکز ما می خوابند و لقمه نانی هم می خورند.وی گفت: البته این وظیفه ما است و هیچ منتی هم نداریم . حتی کاری نداریم که آنها مسلمان هستند، یا نه معتاد و سابقه دارند یا خیر. همین که یک انسان هستند، ما نیز مکلف هستیم بر اساس فرهنگ اهل بیت (ع) به آنها خدمت رسانی کنیم.قالیباف با اشاره به سیره علوی و زندگی ائمه اطهار تصریح کرد: شاهد هستیم اهل بیت با توجه به اینکه در مسند قدرت هم نبودند چگونه به مدینه و اطرافیان آنجا خدمت می کردند و به محرومان رسیدگی داشتند.شهردار تهران در ادامه به موضوع اعتیاد اشاره کرد و گفت: هم اکنون مهم ترین و محوری ترین کار در حوزه اعتیاد را شهرداری تهران انجام می دهد.وی به مراسم شب گذشته برای کودکان یتیم شهر تهران که به روال سال های گذشته برگزار شد نیز پرداخت و اظهارکرد: این کودکان مشکلات زیادی هم برای اداره زندگی دارند. ببینید در بحث کودکان کار، فراری، بد سرپرست و بچه هایی که تحصیل نمی کنند مجموعه خدمات را چه کسی به آنها ارایه می دهد؟قالیباف تاکید کرد: در حوزه فرهنگی شهر به تعداد مساجد، حسینیه ها، سالن های تئاتر و سینما شهر نگاه کنید و ببینید که شهرداری تهران اقتصاد سینما را متحول کرده است. همچنین بررسی کنید در حوزه کتاب و کتابخوانی سال 84 چند کتابخانه در این شهر وجود داشته است و امروز چند صد کتابخانه وجود دارد؟ هم اکنون به تعداد کتابخانه هایی که در سال 84 در شهر وجود داشته، به همان تعداد کتابخانه شبانه روزی داریم و مردم با اطمینان می توانند دختران خود را شب تا صبح در این کتابخانه ها برای مطالعه بفرستند.وی همچنین توجه به مناطق محروم و جنوب شهر را از اولویت های شهرداری تهران از روز اول تاکنون عنوان کرد و گفت: این شهر یک زیر ساخت ها و تاریخی دارد؛ اگر تاریخ این زیر ساخت ها را نگاه کنید متوجه می شوید نزدیک به نیمی از زیر ساخت های شهر در این 12 سال گذشته ایجاد شده و حتی در برخی حوزه ها کاری که در این 12سال شده برابر یا بیشتر از کل تاریخ بلدیه است. هر زمانی از این تقاطع ها، اتوبان ها و تونل ها عبور کردید تنها در ذهنتان مرور کنید این برای چه زمانی است؟قالیباف با بیان اینکه طول خطوط مترو تهران در ابتدا 70 کیلومتر بوده و امروز در پایان این دوره به 300 کیلومتر می رسد، تاکید کرد: اگر سه سال قبل در شهرک شهید محلاتی بحث می شد که مترو از جاده ساوه به اینجا می آید شاید بیشتر به خنده شبیه بود تا یک کار عملی و بدون تعارف یک شوخی بزرگ بود. اما حالا از شهرک قائم در مترو می نشینیم و به 40 کیلومتر آن طرف تر در اسماعیل آباد می رویم. ببینید با چه سختی ها و مشکلاتی این کار انجام شد. وی گفت: امروز ایستگاه شهید محلاتی افتتاح شده و زیر ساخت هایی که وجود دارد، این ظرفیت فنی را ایجاد می کند تا هر دو و نیم دقیقه یک قطار از اینجا عبور کند، اگر هر دو و نیم دقیقه یک قطار عبور نکند ما از اینجا بهره برداری اقتصادی نکرده ایم اما چه کنیم که در طول 12 سال گذشته به خاطر مشکلات مالی و یا دلایل مختلف هیچ گاه دولت ها به تعهدشان درخصوص مترو تهران عمل نکرده اند.شهردار تهران در ادامه به مقایسه مترو تهران و دیگر کلانشهرهای کشور پرداخت و گفت: در بقیه شهرها نیز شهرداری ها کار می کنند اما جمع مترو آنها در 20 سال گذشته چند کیلومتر بوده است؟ ما هم در همین کشور زندگی می کنیم و از همین امکانات برخوردار هستیم. ممکن است بگویند درآمد شهرداری تهران بیشتر است اما مشکلات تهران نیز مشکلات زیادی است.قالیباف در ادامه خطاب به مردم پایتخت تاکید کرد: بنده و همکارانم در این دوره مدیریت شهری توفیق نداشتیم آنچنانی که در شان و حق شما مردم است به شما خدمت کنیم و حتما در خدمت به شما مردم قصور داریم، چرا که حق شما بیشتر از این است. این کم توفیقی ما است که نتوانستیم همه نیازهای بحق شما را تامین کرده و نقشی که شهرداری باید در زندگی شما داشته باشد را ایفا کنیم که از این جهت شرمنده هستیم اما از یک منظر دیگر خداوند را در این روزها و ماه عزیز شاهد می گیرم که بیش از این توان و بضاعت ما نبوده است.شهردار تهران یادآور شد: به عنوان یک خدمتگزار بدون وقفه در این 12 سال روزی 16 – 17 ساعت کار کرده ام. کمتر روزی به صورت استثنا پیدا شده است که اذان صبح را در منزل بوده باشم و حتما روزی پیدا نشده است که بتوانیم ناهار در منزل باشیم. هر چه بضاعت، عرضه و توان داشتیم به کار گرفتیم و حالا حرف ما این است که سیاه نمایی کردن ، بی انصافی در مورد کارها و اینکه دستاوردهای به دست آمده را ضایع کنیم در حقیقت ضایع کردن یک فرد نیست، این ضایع کردن یک فرهنگ و دستاورد یک شهر و ملت است.وی ابراز داشت: همه کسانی که در شهر زندگی می کنند کار را می بینند، شهرداری جایی است که مردم با آن سرو کار دارند و خدمات روزانه را می بینند؛ از این رو خوبی ها و بدی ها مورد قضاوت مردم است.قالیباف افزود: می گویند در حوزه حمل و نقل کار نشده است؛ بفرمایید کار نشده است یعنی چه؟ چه چیزهایی در حوزه حمل و نقل اثرگذار هستند؟ مترو از 70 کیلومتر به 300 کیلومتر رسیده است. این در حالی است که 70 کیلومتر در بیش از 22 سال ساخته شده است و رسیدن آن به 300 کیلومتر در این 12 سال اتفاق افتاده که تازه حمایت های لازم هم صورت نگرفته است.شهردار تهران تصریح کرد: در گذشته آیا شما اتوبوس کولرداری در این شهر می دیدید؟ خط بی آر تی در این شهر وجود نداشت اما امروز بیش از 10 خط بی آر تی وجود دارد. این در شرایطی است که قانون می گوید دولت باید 82 درصد اتوبوس ها را خریداری کرده و به شهرداری بدهد اما ببینید در 10 سال گذشته آیا یک اتوبوس به شهرداری تهران تحویل دادند؟وی در ادامه به ساخت تقاطع ها، پل ها و تونل ها در شهر تهران اشاره کرد و گفت: ما تا پیش از این دوره در تهران یک کیلومتر تونل ترافیکی نداشتیم. وقتی من به شهرداری تهران آمدم بیش از 10 سال از عمر تونل رسالت گذشته بود و همینطور نیمه کاره رها شده بود و در آن مدت حدود 40 درصد پیشرفت فیزیکی و 53 درصد پیشرفت مالی داشت، اما علاوه بر آنکه آن کار تمام شد، امروز 23 کیلومتر تونل ترافیکی در شهر داریم که به مردم خدمت می دهد. بعد می گویید کاری در حمل و نقل نشده است؟قالیباف تاکید کرد: بهره برداری از یک خط مترو که قرار است چند صد با عنایت به اینکه سایت «بولتن» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است. (قانون تجارت الکترونیک)
تیزر بیست و سومین نمایشگاه مطبوعات بازگشت تیم ملی فوتبال نوجوانان به ایران اتلتیکو مادرید به دنبال ثبت رکورد قرارداد دستیاران شفر امضا شد قیمت انواع خودروهای ایران خودرو در بازار تهران + جدول آزار جنسی توسط سرایدار مدرسه تکذیب شد! آزار جنسی در حادثه مدرسه دخترانه اسلام آباد ارومیه کذب است تعرض سرایدار به دختر دبستانی +عکس

آخرین خبرهـا